Airbus Industrie — производитель пассажирских самолетов Airbus

Одним из трех ведущих производителей пассажирских самолетов вместимостью более 100 мест и единственным в Европе является консорциум Airbus Industrie. Он был создан в 1970 году с целью противодействия американскому засилью на рынке пассажирских самолетов и содействия развитию отечественной техники. Акционерами выступили крупнейшие европейские авиационные компании — Aerospatiale (Франция) и Daimler Benz Aerospace (Германия) с 37,9% акций каждая, British Aerospace (Великобритания) — 20% и CASA (Испания) — 4,2% акций. Эти компании являются как акционерами, так и субподрядчиками консорциума.

32 000 человек работают непосредственно на его нужды, и еще 100 000 - у субподрядчиков, в том числе в США. Годовой оборот Airbus Industrie составляет 8,5 млрд долларов США, а его доля на рынке крупных авиалайнеров оценивается в 30%. К июню 1995 года заводы получили 1850 заказов на самолеты от 115 заказчиков, из которых почти 1300 были выполнены. Первую прибыль компания принесла акционерам только через 20 лет в 1990 году. Это доказывает, насколько длителен период возврата вложенного капитала в авиационной отрасли. Огромные затраты на разработку новых самолетов также означают, что существует видимая тенденция к слиянию отдельных компаний в мире. В настоящее время ведутся переговоры о слиянии между конкурентами Airbus Boeing и McDonnell Douglas.

Основной продукцией консорциума являются три группы самолетов - 124-185 мест, здесь производится семейство машин А319/А320/А321, широкофюзеляжные самолеты вместимостью 220-266 мест - А300/А310 и самые большие, вместимостью 263-295 мест А330/А340. Отдельные типы самолетов будут рассмотрены более подробно ниже.

Airbus Industrie имеет два сборочных цеха самолетов. Один из них расположен на заводе Aerospatiale в Тулузе (здесь собираются самолеты A320, A300/A310 и A330/A340) и на заводе Daimler-Benz Aerospace Airbus в Гамбурге (здесь собираются самолеты A319 и A321). Полностью оборудованные секции корпуса и другие необходимые узлы доставляются в эти два места автомобильным или воздушным транспортом от всех субподрядчиков. Благодаря использованию современных технологий окончательная сборка каждого самолета занимает всего 4% от общего времени производства.

Информация, технические данные моделей пассажирских самолетов