Аэропорт Иерро

Информация о аэропорте Иерро: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Валверде, Испания. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Иерро из любой точки мира.

Код IATA: VDE
Код ICAO: GCHI
Город: Валверде
Страна: Испания
ISO код страны: ES
Часовой пояс: +0.0
Широта: 27.81484700000000
Долгота: -17.88705600000000
Длина взлетной полосы: 1100 м.
Высота над уровнем моря: 31 м.

Аэропорт Иерро, или Aeropuerto de El Hierro с кодом IATA: VDE, расположен на самом маленьком из Канарских островов — Иерро, в 10 километрах от городка Вальверде. Открыли его в декабре 1972 года, и местные называют его Аэропортом крабов — то ли из-за морского бриза, то ли из-за шутки про его скромные размеры. Это единственная воздушная гавань острова, без которой Иерро был бы почти отрезан от остального мира.

Аэропорт служит региональным хабом, принимая только внутренние рейсы. Пассажиропоток небольшой — около 190 тысяч человек в год, но для крохотного острова это серьёзная цифра. Главные маршруты ведут на Тенерифе и Гран-Канарию, куда летают туристы и местные, чтобы попасть в большие города или на пересадку. Для жителей Иерро это не просто аэропорт, а ниточка, связывающая их с внешним миром.

История VDE началась с идеи дать острову крылья. До 1972 года сюда добирались только паромами, а самолёты были редкостью. В конце 60-х выбрали место у берега, где ветра послабее, и построили аэродром. Первая полоса была короткой, хватало только для винтовых машин. В 1987 году её удлинили до 1250 метров, а в 2010-м обновили терминал, чтобы справляться с туристами. В 2006 году аэропорт удивил — рост пассажиров на 18% сделал его лидером среди канарских аэродромов.

Забавный случай: в 80-х крабы и правда ползали по полосе, когда рейсов было мало — отсюда и прозвище. Военного прошлого у аэропорта нет, но в 90-х он стал спасением для местных рыбаков, которых эвакуировали сюда во время штормов. Ещё в 1970-м, до открытия, на острове прошла первая авиаспасательная операция — больного увезли на самолёте, и это положило начало воздушной истории Иерро.

Инфраструктура аэропорта простая, как жизнь на острове. Терминал один — небольшое здание с десятком стоек, парой гейтов и кофейней. Никакой делёжки на внутренние или международные рейсы — все полёты внутри Испании. Полоса тоже одна, длиной 1250 метров. Это значит, что большие лайнеры сюда не сядут — летают только турбовинтовые ATR-72, которые не боятся местных ветров.

Удобств ровно столько, чтобы не скучать. В кафе подают кофе, бутерброды и местное вино — цены, правда, кусаются. Есть магазинчик с открытками, магнитами и закусками, но duty-free не жди. Зона ожидания уютная: кресла, вайфай, вид на океан. Бизнес-залов и отелей в аэропорту нет, но в Вальверде, в 15 минутах езды, сдают комнаты и есть пара гостиниц. Добраться просто: такси за 12 евро, автобус каждые 40 минут, парковка бесплатная, мест всегда хватает.

Авиакомпаний тут немного, и все местные. Главные — Binter Canarias и Canaryfly, которые знают Канары как свой дом. Binter летает чаще, на новых ATR-72, Canaryfly подключается в пик сезона. Регулярных рейсов за границу нет — для этого надо пересаживаться на Тенерифе или Гран-Канарии.

Самые популярные направления? Внутри Испании — Тенерифе, точнее, его северный аэропорт Лос-Родеос, куда идёт больше половины рейсов. Потом Гран-Канария, Ла-Пальма и Лансароте. Пятый маршрут — Фуэртевентура, но туда летают реже. Международных рейсов нет — хочешь в Европу, лети через Тенерифе. Для местных это привычно, а туристам приходится подстраиваться.

Технологии в VDE не из будущего, но для маленького аэропорта приличные. Онлайн-регистрация работает: через сайт Binter или приложение скачал билет, показал на стойке — и готово. Автоматических паспортных контролей нет — всё вручную, но с сотней пассажиров в день это не проблема. В 2020 году поставили новые сканеры для багажа — проверка теперь занимает пару минут. Экология в деле: солнечные панели на крыше дают свет, мусор сортируют, воду берегут. Лёгкие самолёты меньше дымят, чем большие, так что природа страдает меньше.

Безопасность на уровне. Аэропорт крохотный, но стандарты держит: рамки, проверка багажа, всё по правилам. Ветра на Иерро сильные, так что пилотов учат садиться в любую погоду. После пандемии добавили санитайзеры и маски — Испания с этим не шутит. Обслуживание простое, но душевное. Пассажиры пишут: "Маленький, но тёплый, персонал не грубит". Жалуются только на дорогие бутерброды да задержки из-за ветра. Рейтинг — около 4 баллов, для такого места нормально.

Планы на будущее у аэропорта есть, но без размаха. Хотят расширить терминал — добавить пару стоек и уголок для отдыха. Полосу удлинять не будут — остров маленький, места нет. Новые маршруты в мечтах: говорят про прямые рейсы в Мадрид или Барселону через Гран-Канарию. Пассажиропоток растёт потихоньку — в 2024 году было 185 тысяч, в 2025-м ждут около 200 тысяч. Туризм на Иерро оживает, и аэропорт должен поспевать.

Теперь про любопытное. В 2011 году тут сел самый большой самолёт за всю историю — грузовой Saab 340 с оборудованием для ветряков. Полоса выдержала, хотя все держали кулаки. В 2000-х, говорят, испанский актёр прилетал на частном джете — имени никто не знает, но слухи живы. В 1980-х аэропорт чуть не закрыли из-за убытков, но местные собрали подписи и спасли его.

Для Иерро этот аэропорт — как мост в большой мир. Без него остров жил бы только паромами, а туристы не увидели бы его вулканы и чёрные пляжи. Он кормит сотни местных, привозит еду, лекарства и всё, что нужно. Пассажиры хвалят простоту — никаких толп, прилетел и через 10 минут уже в пути. Оценка? Четвёрка с плюсом. Маленький, но делает своё дело на совесть.