Аэропорт Эскишехир

Информация о аэропорте Эскишехир: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Эскишехир, Турция. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Эскишехир из любой точки мира.

Код IATA: ESK
Код ICAO: LTBI
Город: Эскишехир
Страна: Турция
ISO код страны: TR
Часовой пояс: +2.0
Широта: 39.78413800000000
Долгота: 30.58211100000000
Длина взлетной полосы: 3048 м.
Высота над уровнем моря: 787 м.

Аэропорт Эскишехир, или Eskişehir Air Base Airport (IATA: ESK, ICAO: LTBI), — это компактный авиаузел в самом сердце Турции, в городе Эскишехир, примерно в 3 километрах от его центра. Открыт он был в 1950-х годах как военный аэродром, но со временем стал принимать и гражданские рейсы. Это региональный аэропорт с ограниченным пассажиропотоком — около 10 тысяч человек в год, в основном за счет чартеров и частных перелетов. Главные маршруты связывают Эскишехир с Анкарой, Стамбулом и редкими международными направлениями, такими как Брюссель.

Для Эскишехира этот аэропорт — не главный транспортный узел, ведь большинство туристов предпочитают лететь через Стамбул или Анкару. Но он важен для местных жителей, бизнеса и тех, кто ценит тишину и эксклюзивность. Если вы хотите начать путешествие по Турции без толп, ESK — ваш билет в спокойное приключение.

История аэропорта началась с военных нужд. В 1950-х годах, во времена холодной войны, здесь построили аэродром для турецких ВВС. Самолеты тогда взлетали в основном для тренировок и патрулирования. К 1980-м гражданские рейсы стали появляться, но в скромных масштабах. В 2000-х терминал перестроили, чтобы принимать бизнес-джеты и чартеры, а в 2012 году обновили полосу, улучшив ее для современных самолетов. Сегодня военные и гражданские операции делят пространство, но приоритет — у армии, что иногда влияет на расписание.

Забавный случай: в 1990-х один пилот частного самолета чуть не сел в соседнем аэропорту Анадолу (AOE), приняв его за ESK. Благо, диспетчеры вовремя заметили ошибку. Еще момент: местные до сих пор вспоминают, как в 1980-х аэродром использовали для съемок турецкого фильма про летчиков — зрелище собрало толпу зевак.

Инфраструктура Эскишехира — это минимум лишнего. Терминал один, и он больше заточен под частные рейсы, чем под толпы туристов. Здание небольшое, с чистыми линиями и стеклянными стенами, через которые видны окрестные поля. Внутри всё просто: стойка регистрации, маленький зал ожидания и зона досмотра. Никаких отдельных секторов для внутренних или международных рейсов — всё в одном месте.

Взлетно-посадочная полоса одна, длиной 3000 метров. Она способна принимать самолеты среднего размера, вроде Boeing 737 или Airbus A320, хотя чаще тут садятся легкие джеты и военные машины. Полоса в хорошем состоянии, но зимой из-за ветров с равнин посадка может быть с сюрпризами — пилоты всегда на чеку.

Удобств в аэропорту ровно столько, чтобы не заскучать. Есть кафе с турецким кофе, пахлавой и сэндвичами — всё свежее, по-домашнему. Магазина duty-free нет, но в киоске можно взять сувениры: магниты, открытки или местный мед. Зона отдыха — это пара диванов и кресел с розетками, где можно подзарядить гаджеты. Бизнес-зал есть, но он скромный: Wi-Fi, чай и пара закусок. Отелей прямо у аэропорта нет, но в Эскишехире, в 10 минутах езды, полно гостиниц — от уютных гестхаусов до сетевых отелей. Парковка небольшая, на 150 машин, но всегда есть свободные места.

Добраться до ESK довольно просто. Из центра Эскишехира ходят маршрутки (долмуши), которые довезут за 15 минут — цена билета меньше доллара. Такси — вариант подороже, около 5–7 евро, но зато без пересадок. Автобусов с четким расписанием нет, но маршрутки курсируют часто. Если вы за рулем, дорога до аэропорта ровная, с понятными указателями. Метро в Эскишехире — это фантазия, но трамвай до центра города в паре километров от терминала спасает тех, кто хочет сэкономить. Велосипеды тоже в ходу — местные иногда приезжают на двух колесах.

Авиакомпаний в Эскишехире немного, и регулярных рейсов почти нет. Основные перевозчики — чартерные операторы вроде SunExpress и Corendon Airlines, которые летают по заказу. Иногда подключаются местные компании, такие как Freebird Airlines, для сезонных рейсов. Военные самолеты составляют большую часть трафика, так что гражданские рейсы подстраиваются под них.

• Анкара — 2 рейса в неделю;
• Стамбул — 2 рейса в неделю;
• Брюссель — сезонные чартеры;
• Измир — редкие чартеры;
• Анталья — эпизодические рейсы.

Технологии в ESK — это не про космос, а про удобство. Онлайн-регистрация есть у чартерных компаний: заранее договариваетесь, получаете QR-код и приезжаете без суеты. В терминале нет киосков самообслуживания, но стойка регистрации справляется быстро — очередей тут не бывает. Паспортный контроль для редких международных рейсов простой, без автоматов, но с улыбкой. Экологические шаги пока в зачатке: мусор сортируют, а часть света идет от энергосберегающих ламп. Есть планы поставить солнечные панели, но это пока только разговоры.

Безопасность в Эскишехире на уровне, особенно учитывая военное присутствие. Аэропорт следует стандартам ИКАО, а проверки тут строгие, но не раздражающие. Сканер багажа один, но новый, а сотрудники знают свое дело. Персонал немногословный, но всегда поможет — от подсказки про такси до лишней чашки чая. Отзывов пассажиров мало, ведь аэропорт не массовый, но те, что есть, хвалят тишину и порядок. Жалуются разве что на редкие рейсы. В рейтингах ESK не светится — он слишком специфичен, но для своей роли справляется на ура.

Что до будущего, больших планов у аэропорта нет. К 2030 году хотят обновить терминал, чтобы принимать больше чартеров, и, возможно, добавить пару регулярных рейсов в Измир или Анталью. Пассажиропоток вряд ли сильно вырастет — максимум до 20 тысяч в год, если туризм в регионе оживет. Военные продолжат доминировать, так что гражданский сектор останется на втором плане. Зато есть идеи сделать аэропорт удобнее для бизнес-авиации, что привлечет больше джетов.

Теперь о занятном. В 2016 году сюда приземлился грузовой Boeing 737 — самый большой самолет, который видел ESK. Он привез оборудование для местного завода, и это стало событием для персонала. Еще момент: в 2019 году через аэропорт пролетела турецкая певица, направляясь на частный концерт в Анкаре. Ее имя не назвали, но слухи гуляли по городу. Для Эскишехира аэропорт — это связь с внешним миром, хоть и не главная. Он помогает бизнесу, обслуживает военных и дает туристам шанс увидеть город без толп Стамбула.

Пассажиры, которые бывали в ESK, говорят, что это место для тех, кто любит тишину. Нравится, что всё быстро — от парковки до посадки. Хвалят кофе в кафе и виды на поля из зала ожидания. Некоторые ворчат, что рейсов мало, а удобств могло бы быть побольше. Но в целом Эскишехир оставляет ощущение уюта. Это не хаб для транзита, а старт для тех, кто хочет путешествовать по-своему, с турецким гостеприимством и без лишней суеты.