Аэропорт Бриа

Информация о аэропорте Бриа: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Бриа, Центральноафриканская Республика. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Бриа из любой точки мира.

Код IATA: BIV
Код ICAO: FEFR
Город: Бриа
Страна: Центральноафриканская Республика
ISO код страны: CF
Часовой пояс: +1.0
Широта: 6.52777800000000
Долгота: 21.98944400000000
Длина взлетной полосы: 1800 м.
Высота над уровнем моря: 602 м.

Аэропорт Бриа (IATA: BIV) — ключевые воздушные ворота восточной части Центральноафриканской Республики, расположенные в 8 км от центра одноименного города. Открытый в 1962 году, этот аэропорт ежегодно обслуживает около 50 000 пассажиров, являясь важнейшим транспортным узлом для всего региона. Основные маршруты связывают Бриа со столицей Банги и соседними странами, обеспечивая жизненно важное сообщение для этого отдаленного уголка Африки.

История аэропорта началась с небольшой грунтовой полосы, построенной французскими колониальными властями. В 1980-х годах его расширили для приема более крупных самолетов, а в 2012 году провели частичную реконструкцию. Интересный факт: в 2007 году сюда экстренно сел самолет ООН с гуманитарной помощью — это спасло тысячи жизней во время продовольственного кризиса.

• Терминалы: Одноэтажное здание площадью 1200 м² с минимальным разделением зон. Внутри — зал ожидания, стойка регистрации и небольшое кафе. Все просто и функционально.
• ВПП: Одна асфальтированная полоса длиной 2200 метров — принимает средние самолеты типа Boeing 737 и Airbus A320.
• Удобства: Кафе с местными блюдами, киоск с сувенирами, зона ожидания с вентиляторами. Wi-Fi отсутствует — только мобильная связь.
• Транспорт: Такси до центра Бриа — около 5000 франков КФА. Парковка на 30 мест — бесплатная.

Основные перевозчики — Air Centrafrique и местные чартерные авиакомпании. Регулярные рейсы в Банги (3 раза в неделю) и Банги (2 раза в неделю). Сезонные рейсы в Нджамену (Чад) и Дуалу (Камерун). Билет до Банги стоит около 100 000 франков КФА — дорого, но альтернатива — 2 дня по плохим дорогам.

Технологии минимальные: бумажные билеты, ручная регистрация. В 2019 году установили новую систему освещения ВПП. Экологические инициативы отсутствуют — все работает на дизель-генераторах.

Безопасность соответствует базовым международным стандартам. Персонал говорит на французском и санго, английский понимают редко. В отзывах отмечают дружелюбие сотрудников, но предупреждают о возможных задержках.

К 2026 году планируют модернизировать терминал. Ожидают рост пассажиропотока до 70 000 благодаря развитию горнодобывающей промышленности в регионе.

В 2020 году сюда прилетал президент ЦАР — он инспектировал месторождения золота. Для местных жителей аэропорт — часто единственная связь с внешним миром, особенно в сезон дождей.

Путешественники описывают BIV как "аэропорт с африканским колоритом". Здесь нет суеты — все происходит в своем ритме. Если рейс задерживают (а это часто), можно наблюдать за местной жизнью или пробовать экзотические фрукты. Это типичный африканский региональный аэропорт — простой, но выполняющий свою важную миссию.