Аэропорт Аваба

Информация о аэропорте Аваба: расположение, цены на авиабилеты, аэропорты рядом с городом Аваба, Папуа - Новая Гвинея. Как найти, забронировать, оформить кредит и рассрочку на авиабилеты в аэропорт Аваба из любой точки мира.

Код IATA: AWB
Код ICAO: AYAW
Город: Аваба
Страна: Папуа - Новая Гвинея
ISO код страны: PG
Часовой пояс: -10.
Широта: -8.01400000000000
Долгота: 142.75100000000000
Длина взлетной полосы: 701 м.
Высота над уровнем моря: 18 м.

Аэропорт Аваба (IATA: AWB) — важный транспортный узел в Западной провинции Папуа — Новой Гвинеи, расположенный в 5 км от города Дару. Открытый в 1965 году, этот небольшой аэропорт ежегодно обслуживает около 20 тысяч пассажиров, являясь жизненно важным связующим звеном для жителей прибрежных районов и отдаленных островов. Основное его назначение — соединять изолированные сообщества с Порт-Морсби и другими регионами страны.

История аэропорта началась с простой посадочной полосы, построенной австралийскими колониальными властями. Во время Второй мировой войны здесь базировались разведывательные самолеты союзников. После войны инфраструктуру постепенно развивали, и в 1978 году построили первый деревянный терминал. Интересный факт: в 1990-х годах аэропорт использовали для съемок документального фильма о жизни в дельте реки Флай.

Современный аэропорт располагает одним компактным терминалом с национальным колоритом. Здесь нет стеклянных фасадов и автоматических дверей, зато есть все необходимое:

• Кафе с местными блюдами из морепродуктов и саго
• Небольшой магазин с изделиями местных ремесленников
• Открытая зона ожидания с вентиляторами и видом на взлетное поле
• Дружелюбный персонал, говорящий на английском и местных языках

Главная взлетно-посадочная полоса длиной 1,200 метров с гравийным покрытием принимает только небольшие самолеты типа Twin Otter и Cessna Caravan. Особенность — полоса расположена параллельно береговой линии, что делает взлет и посадку особенно впечатляющими на фоне океанских волн.

Добраться до аэропорта можно несколькими способами:

• На лодке по реке от близлежащих деревень
• Пешком от города Дару (около 40 минут)
• На редких местных автобусах-пикапах

Основные авиакомпании — Air Niugini и местные чартерные операторы. Популярные направления включают:

• Порт-Морсби (3 рейса в неделю)
• Киунга (2 рейса в неделю)
• Острова Торресова пролива (сезонные рейсы)
• Мур (через Порт-Морсби)
• Чартерные рейсы в отдаленные миссионерские станции

Технологии здесь простые, но надежные. Регистрация проходит вручную, багаж взвешивают на механических весах. В 2021 году установили солнечные панели, обеспечивающие энергией освещение аэропорта. Связь с диспетчерской осуществляется по радио — современные системы пока не дошли до этого удаленного уголка планеты.

Безопасность соответствует местным стандартам. Багаж проверяют визуально, персонал знает большинство пассажиров лично. Туристы отмечают неформальную атмосферу и готовность сотрудников помочь. Серьезных инцидентов за всю историю аэропорта не зафиксировано.

Планы развития включают строительство нового терминала к 2025 году. Рассматривается возможность удлинения ВПП до 1,500 метров. Ожидается, что после модернизации пассажиропоток вырастет до 30 тысяч человек в год.

Аэропорт несколько раз попадал в новости. В 2016 году здесь приземлился медицинский рейс с вакцинами во время эпидемии. В 2019 году снимали эпизод документального сериала о жизни в дельте реки Флай. Частыми гостями бывают исследователи и антропологи, изучающие местные племена.

Путешественники ценят AWB за уникальную атмосферу настоящего приключения. Здесь нет очередей и формальностей — только тропическая жара, шум океана и предвкушение открытий. Регистрация на рейс часто сопровождается беседой с пилотами, которые лично объявляют о посадке.

Особенно удобен этот аэропорт для тех, кто хочет увидеть нетронутую природу дельты реки Флай. Отсюда организуют экскурсии к уникальным мангровым лесам и местам гнездования редких птиц. Этнографы, изучающие жизнь племен киваи, часто выбирают именно этот маршрут.

Главное преимущество — полное погружение в местный колорит. Никаких пластиковых указателей и электронных табло — только рукописные объявления и живое общение. Багаж здесь переносят вручную, а расписание часто меняют в зависимости от погоды и приливов.

Единственный минус — зависимость от погодных условий. В сезон дождей рейсы могут откладывать на несколько дней. Но для настоящих искателей приключений это лишь добавляет экзотики в путешествие.

В сухой сезон аэропорт становится центром местной жизни. Жители окрестных деревень приходят сюда встречать родственников, дети наблюдают за самолетами, а старейшины обсуждают новости. Это место, где современные технологии встречаются с традиционным укладом жизни, создавая неповторимую атмосферу.

Для любителей экзотики здесь есть особый ритуал — перед вылетом местные жители часто дарят пассажирам небольшие подарки: ракушки или резные фигурки. А в маленьком кафе можно попробовать настоящий "мули-мули" — традиционный напиток из сока кокосовой пальмы, который готовят только в этом регионе.